由此看出，武汉国际快递公司管道运输的规模经济比较明显。其原因在于:口径管道运力提高，但施工成本并不同比例增加。管道成本随直径呈线性增长，而运力成指数增长。研究表明，直径为20英寸管道的施工成本仅为直径4英寸管道的4.33倍，而运输能力则增加48倍。

同时，武汉国际快递公司一些运输服务的供给还存在密度经济。所谓密度经济，也称集中运输经济，是运输需求量增加时，并非要求所有要索成比例增加，可以只增加可变投人，而不增加固定投人。例如，当武汉国际快递公司运输需求增加时，供应商可以通过提高现有运输网络中线路的密度或利用闲置的运输设施来实现成本的节约。

成本是武汉国际快递公司、政府乃至消费者个人进行经济决策时需要考虑的重要因素。企业要取得最大化的利润，政府要想实现资源在全社会范围内的有效配置，个人要实现效用的最大化，都必须进行成本分析。

    武汉国际快递公司运输成本从性质上看，可以分成直接成本和外部成本。所谓直接成本，就是在市场中为实现运输服务而购买要素所引起的财务成本，以及运输服务提供者自己投入的机会成本。而外部成本主要是由运输的外部性引起的。从武汉国际快递公司形式上说，当一群人的活动影响了另一群人的福利而没有给予人以报酬或补偿时，就产生了外部性。例如:乘飞机的旅客给住在航线下方的人带来噪音成本;http://www.huazhong-ex.com